中国是全球最大的汽车产销市场，有着完善的产业链体系、丰富的应用场景和最前瞻的技术，中国的消费者也十分注重新技术、新设计、新功能、新体验，这些需求将对全球汽车市场产生深远影响，尤其是在新能源车赛道，中国汽车市场的电动化、网联化、智能化和共享化趋势，正在驱动全球车企快速转型 。中国汽车工业协会预测，中国将在2020至2025年间实现低速驾驶和停车场景下的自动驾驶；2025至2030年间实现更多复杂场景下的自动驾驶。2035年中国智能汽车产业规模将超过2000亿美元，由此，中国将成为世界第一大智能汽车市场。

       随着汽车智能化的转变，安全问题更加凸显。国内外主要车辆主机厂、零部件供应商和行业协会，早已预见到了这样的趋势，并且在这样的大背景下陆续发布了相关行业标准。从1998年发布的最早版本的MISRAC编码规范，到2005年发布的汽车软件过程改进及能力评定标准（Automotive Software Process Improvement and Capacity Determination，简称“ASPICE”），到2011年发布的汽车功能安全标准（Functional Safety）ISO26262，到2020年发布的道路车辆网络安全标准ISO/SAE21434，及即将发布的专门针对无人驾驶的道路车辆预期功能安全（Safety of The Intended Functionality，简称“SOTIF”）的ISO 21488。这些行业标准从软件编码、研发成熟度流程、功能安全、信息安全和预期安全等多个角度，对汽车关键系统和软件的研发进行规范，以确保在研发技术迅速发展的同时车辆的安全和可靠。

     
      Automotive SPICE过程评估模型（PAM）简称SEPICE，是汽车业界软件开发过程评估标准，国际公认的含金量最高的汽车电子产品研发领域“通行证”。适用于嵌入式车载系统开发的过程能力执行符合性评估。该模型是根据ISO/IEC 33004的需求所开发的。使用过程评估模型来确定过程能力的概念是基于一个二维框架。第一个维度是由过程参考模型（过程维度）定久的过程来提供。第二个维度是由进一步细分到过程属性的能力等级（能力维度）所构成。过程属性提供了过程能力可度量的特性。过程评估模型从过程参考模型中选择过程并增补了指标。这些指标支持收集客观证据，使评估师能够根据能力维度对过程进行评定分配。该VDA标准以合格签字人的方式证实评绩优级生效。